“双层”动卧纵向卧铺车厢拥有两排车窗，望去每一个车窗都包含了一个小隔间里的小世界。
昵称“胖妞”的动车组列车与相邻股道上的CRH2E型横向卧铺动车组列车并列停靠。车身宽厚高大，其承载的旅客数量也较传统卧铺动车组列车多了一些。
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侧颜
车号
纵向卧铺车厢仍然以WR命名，车门设置于车厢一端，车厢连接处设有密封橡胶。车辆运行时车厢连接处噪音较小。
铺位位于过道两侧，中间过道宽度仅为720mm。车厢内未设置行李架，但由于铺位下方有放置行李箱的空间，过道处没有任何杂物阻碍通行。过道内二人相遇时相互错身即可顺利通过。
车顶照明灯的设计与中国标准动车组车顶设计相似，均为圆形发白光的节能灯。车厢两端的电子显示屏显示车次信息、停站、温度、速度、提示语等。
铺位照明灯可自行控制开启或关闭；车窗处设有遮光板；床边有一条窗台，靠窗铺位旅客可倚靠之或放置零碎物品，对于靠过道铺位旅客用处不大；包厢内有小桌、扶手、读写灯、三插头电源、靠背、窗帘，靠过道床铺设有栏杆。
卧具干净整洁，摆放美观。床板上是蓝色床垫与床单包裹的棕色毯子，睡眠体感不够柔软；窗帘顶部为嵌入滑轨的塑料珠，拉动窗帘时不够顺畅润滑，且有塑料滑珠与窗帘断裂损坏的情况；铺位照明灯开关按钮有开胶掉落情况；车窗窗台漆面有凹凸不平或磨损情况。
左：电茶炉，中：盥洗间，右：过道
每两节车厢拥有一个电茶炉，对于夜行列车来说开水供应是够用的；车厢端侧设有蹲式坐式两种厕所，并设有盥洗间；洗手台上有洗手液和面巾纸，对于卧铺列车旅客来说是十分必要的。
由于走廊设置在列车中部，故可以看到相邻及更远的车厢，也提高了过道的通行效率；拉上帘子，每个旅客都拥有相对独立的空间。
还有一个比较贴心的设计便是拉帘上下各设置了一组吸铁石，既便于整备时拉帘的捆绑，也方便夜行过程中帘子的固定。但是对于旅客来说很难一下子精确找到位于铺位附近可以吸附拉帘的吸铁石，应在吸附位置做上标记，因为拉帘上的吸铁石与墙壁吸附后缝隙较小有利于遮光与空间私密性。
制作：西安动车段新媒体工作室
