过去的三年，
徐工实现重卡上半年销量全国前十的成绩
未来的三到五年，
徐工正向重卡行业更高地位挺进，
徐州高新区也将形成新的汽车产业配套集群。
徐工汽车采用机器人自动焊接操作，有效保证了产品的制造精度和质量。
2015-2018
徐工在集团层面给予汽车公司坚定的投入和战略支持：
- 2015年徐州全新基地顺利投产；
- 2016年漢風系列产品研发及产业化项目顺利通过国家级鉴定，产品整体性能达到国内同类产品领先水平；
- 2017年实现重卡销量1.3万台，成功跻身万台“俱乐部”；
- 2018年上半年，徐工重卡共完成销售9230辆，完成全年1.8万辆目标的一半，进入重卡行业前10强阵营。
“漢風”领衔 上半年销近万辆
加拿大28预测“1万辆”，是重卡企业最起码的盈亏平衡点，也是重卡企业能否成为主流的一个标志。三年增长三倍，徐工汽车已经进入主流重卡行业市场竞争的前台。
自2016年起，徐工重卡开始发力，连续保持40%以上的增长速度。2018年上半年，徐工重卡在去年高增长基础上，继续以远超行业的速度增长，无论在整体重卡市场，还是牵引、自卸等细分市场都可圈可点。
从总体业绩来看，1至6月，徐工累计销售重卡9230辆，同比增长41%，远高于行业增速（15%），在前10强增速位居第二。
“特种兵”坐稳重卡前10位次
在2018年上半年重卡市场，有一个最大的变化是——徐工强势进入重卡前10强阵营，打乱重卡前10强多年格局。进入重卡领域，虽然行业不同，但徐工早已是“车博士”“特种兵”，在多个特殊底盘车辆上取得全球领先地位，远远超过国产普通卡车企业所能达到的高度。
徐工重卡坚定不移地大力加强研发体系建设，构建漢風G9、漢風G7、漢風G5、祺龙T3、瑞龙Z、非公路、右舵七大产品平台，覆盖至城建、环卫、矿山、特种车等专用车领域，产品齐全度行业领先。其中历时5年研发的全新欧系重卡“漢風”（HANVAN）系列产品，安全性、可靠性、经济性、舒适性等处于行业一流水平，起步就站在了国内行业最高端，并推出了“夫妻车”“煤超風”“四季版”“北方版”“南方版”等多种针对细分市场的特色车型。
三年规划目标
- 2018年实现重卡销售1.8万辆；
- 2019年实现重卡销售2.4万辆；
- 2020年实现重卡销售3.2万辆。
徐工集团总经理助理、徐工汽车总经理、党委书记罗东海介绍，
重卡产业层次较高、规模较大，产业综合带动力强，持续发展潜力大，是值得大力投入、需要重点发展的战略产业。
近两年，随着徐工汽车的迅猛发展，尤其是着眼“漢風”二代及新能源汽车的产品开发，徐工汽车事业部正在徐州重构配套体系，在徐工汽车这一主机制造商周围，一批关键核心零部件生产企业正在陆续落地。
未来三到五年，将在徐州高新技术产业开发区形成一个新的汽车产业配套集群。
记者 王正喜
编辑 文佳
